中国橡胶研究会于2016年5月12日在无锡市举办车胎标识等级分类规范审查大会，明确了中国轮胎标识分级制的执行工作进展，在6月初公布车胎标识等级分类规范、车胎标签管理要求，另外还将运行车胎标识线上申请服务平台的试运转。

I：完毕低价钱车胎市场竞争的错乱局势。

结束车胎销售市场廉价市场竞争的乱相，轮胎硫化标签-制订规范，尽快推行车胎标识规章制度，是大家一同的愿望。徐文英，中国橡胶行业协会副理事长，明确提出，为了更好地推动我国翠绿色车胎产业链的发展趋势，不干胶标签-融入世界各国顾客购买的必须，将车胎的特性级别以标识的方式标志出去，冷转移标签-早已变成一种必定的发展趋势。“型号等级分类规范”轮胎成型工号的制订标准是标准中国车胎性能参数，取代一部分特性不合格的车胎商品和落伍生产能力，提升产业链市场集中度，推动良好市场需求，调节产品构造，完成公司转型发展。此外，棱冷贴标签-对车胎的特性明确提出了高些的规定，全方位提高商品级别和竞争能力，推动技术革新，提高品牌知名度，提高企业竞争力。

第二，节约然料成本费，改进自然环境。

长期性来讲，顾客能够 从节约然料中获利。举例来说，假定一辆汽车每一年行车15000千米，每100公里耗费7升然料，应用B级车胎比应用F级车胎节约1000多元化，以每升然料6元测算。降低空气污染物排出，改进生态环境保护，是行得通的。

消费者在选购车胎时出示一个基本。

应用车胎标识，顾客能够 区别环境保护车胎和对自然环境有重特大危害的车胎，胶管字条-并衡量选购价钱和很有可能节约的花费。在顾客选购新车胎时，车胎标识上面标出车胎的汽柴油高效率(耗油量)、泥泞不堪地面抓耕地(安全系数)及其噪声排出等信息内容，能够 做为选购车胎的关键重要依据。

四是提高产业链高新科技水准，完成产业结构升级。

随着着车胎级别规范的制订，公司将增加对翠绿色车胎的资金投入，翠绿色车胎的市场占有率将不断发展。趁着翠绿色车胎产业发展的突破口，全方位推动工业环保、环境保护、绿色制造，正确引导全领域推动翠绿色生产制造、环保产品，促进工业生产科技创新和产业结构升级。